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Letzte Aktualisierung: 30.07.2010 - 20:09:16
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Ford Fusions Editionsmodell "Black Magic"
03:09:06 - 31.07.2010 - Nach den Markterfolgen von Ford Focus Black Magic und Ford C-MAX Black Magic ist jetzt auch das Kleinwagen-Crossovermodell Ford Fusion als markantes, auf 600 Einheiten limitiertes Editionsmodell erhältlich.
Einen elegant-sportlichen Auftritt im SUV-Stile garantiert die Außenfarbe Panther-Schwarz Metallic in Kombination mit stilvollen Akzenten wie schwarz lackierten 16-Zoll-Leichtmetallrädern im 7-Speichen-Design, einem sportlichen Dachspoiler sowie Seiten- und Heckscheibe in dunkler Tönung. Die Seitenschweller des farblich dezent abgesetzten Aerodynamikpakets unterstreichen die robuste SUV-Optik.
Für gediegenes Ambiente und Komfort im Innenraum sorgen unter anderem eine hochwertige Leder-/Alcantara-Polsterung, silberfarbene Applikationen, eine LED-Fußraumbeleuchtung vorn, das Ford Audiosystem 6000CD mit Audio-Fernbedienung an der Lenksäule, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und eine Klimaanlage.
Mit den Ausführungen 1,25 l Duratec (55 kW/75 PS) und 1,4 l Duratec (59 kW/80 PS) stehen zwei temperamentvolle, wirtschaftliche und umweltfreundliche Antriebe zur Wahl. Ebenso attraktiv wie die Optik und Technik des Ford Fusion Black Magic-Modells ist die Preisgestaltung: Mit 17.090 Euro (1,25 l) beziehungsweise 17.575 Euro (1,4 l, jeweils inkl. 19 % MwSt. ab Werk) bieten sie einen Kundenvorteil von jeweils 2.635 Euro gegenüber der Summe der Einzeloptionen des Volumenmodell Fusion Style.
Die wesentlichen Highlights des Ford Fusion Black Magic Editionsmodells sind:
Ausstattung (außen):
* Aerodynamik-Paket mit Seiten – und Heckschürze
* Außenspiegel, elektrisch einstell- und beheizbar
* Außenspiegelgehäuse, Türgriffe, Heckklappengriff, Seitenzierleisten sowie Dachspoiler in Wagenfarbe lackiert
* Frontscheibe, beheizbar
* Ladekantenschutz im „Aluminium-Look“
* Metallic-Lackierung Panther-Schwarz
* Nebelscheinwerfer
* Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe, dunkel getönt
* Zentralverriegelung mit Fernbedienung
* Zusatzblinkleuchten, seitlich in Klarglasoptik
* 16"-Leichtmetallräder im 7-Speichen-„Black Magic“-Design (Panther-Schwarz lackiert) mit 195/55 R 16 Reifen
Ausstattung (innen):
* Audiosystem 6000CD mit Radio-CD-Player und Audio-Fernbedienung an der Lenksäule
* Dekor „Aluminium-Look“ am Armaturenträger
* Fensterheber vorn, elektrisch
* Klimaanlage inkl. Umluftschaltung
* LED-Beleuchtung im Fußraum vorn mit je einem Strahler für Fahrer und Beifahrer
* Lederlenkrad mit Aluminium-Dekor an der Lenkradspeiche
* Sitze in Leder-Alcantara-Polsterung mit Sitzmittelbahnen in Alcantara sowie Sitzwangeninnenflächen und Kopfstützenfront in Leder mit hellen Ziernähten
* Schaltknauf im „Aluminium-Look“
* Schaltmanschette in Leder mit Einfassung im „Aluminium-Look“
* Teppichfußmatten vorn und hinten, Velours mit silberfarbener Einfassung
* Vordersitze beheizbar (nur Sitzfläche) mit „Black Magic“-Schriftzug an Rückenlehne
* 3. Kopfstütze, hinten Mitte, versenkbar
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Ford Fiesta Nummer eins bei den Kleinwagen
03:09:06 - 31.07.2010 - Mit einem Anteil von 12 Prozent im Kleinwagensegment führt der Ford Fiesta die Statistik des Kraftfahrtbundesamtes im Juli an. Der Fiesta übernimmt damit zum ersten Mal seit seinem Verkaufsstart im Oktober 2008 die Spitzenposition im Kleinwagensegment.
Im letzten Monat wurden insgesamt 76.666 Kleinwagen zugelassen, davon entfallen 9.178 Einheiten auf den Ford Fiesta. Wie bereits früher vermeldet, hat Ford mit insgesamt 28.133 Pkw-Zulassungen den Juli mit einem Marktanteil von 8,3 Prozent abgeschlossen, die einer Steigerung von 1,13 Prozentpunkten über dem Vorjahresmonat entsprechen.
Seit Anfang des Jahres wurden bis Ende Juli 67.118 Zulassungen des Ford Fiesta in Deutschland registriert. Sowohl im Juli als auch in den ersten sieben Monaten des Jahres erweist sich der Ford Fiesta als das Ford Modell, das am stärksten nachgefragt wird. Rund 60 Prozent der deutschen Fiesta Kunden wählen die Ausstattungslinie "Trend", gefolgt von rund 30 Prozent der Kunden, die den Fiesta in der "Titanium"-Version, der sportlich-luxuriösen Variante kaufen. Bei der Motorisierung entscheidet sich fast die Hälfte aller Kunden für den agilen 1.25 Liter-Benziner mit 60 kW/82 PS. 17 Prozent der Kunden setzen auf den sportlichen 1.4 Liter-Benziner mit 71kW/96 PS.
Das aktuelle Modell des Ford Fiesta wird seit Mitte August 2008 in Köln gefertigt. Im flexiblen Mix mit dem Schwestermodell Ford Fusion laufen täglich rund 1.900 Fahrzeuge vom Band. Mehr als 80 Prozent des Produktionsvolumens aus dem Kölner Werk sind für den Export in über 60 Länder bestimmt, darunter auch Australien, Japan, Neuseeland und Südafrika. Als weitestes Exportziel gilt die Pazifikinsel Tahiti. Die wichtigsten Absatzmärkte sind neben Deutschland, Großbritannien, Italien, Frankreich und Benelux. In Köln wird der Kleinwagen seit 1979 gebaut. Seitdem verließen mehr als 5,7 Millionen Einheiten die Produktion.
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Ford Fiesta gewinnt spektakuläre Rally-Wertung
03:09:06 - 31.07.2010 - Erneuter Erfolg in ungewohnter Motorsport-Disziplin: Zwei Wochen nach ihrem bemerkenswerten Auftritt beim legendären Bergrennen Pikes Peak dominierte die Rallycross-Version des neuen Ford Fiesta bei einem weiteren sehr amerikanischen Motorsport-Event. Der Schwede Kenny Bräck entschied am vergangenen Sonntag mit seinem rund 450 PS starken Ford Fiesta das Rallye-Finale der 15. X Games Los Angeles für sich. Auf dem spektakulären Rundkurs im Stadion der California State University setzte er sich gegen den Vorjahressieger und mehrmaligen Rallye-WM-Teilnehmer Travis Pastrana durch. Mit dem Stuntman Tanner Foust und dem Motocross-Freestyler Brian Deegan belegten zwei weitere Fiesta-Piloten die Ränge drei und vier.
„Mein vom Team Olsberg aufgebauter Ford Fiesta ist ein fantastisches Auto – und der Sieg der gerechte Lohn für die Arbeit der gesamten Mannschaft“, lobte Kenny Bräck, der sich als erster siegreiche Gaststarter in die Geschichtsbücher der X Games eintrug. „Der Fiesta ist ein fantastisches kleines Auto, vor allem auf Asphalt sehr schnell. Das Gesamtpaket passte einfach. Wir fuhren heute den ganzen Tag mit nur einem Satz BFGoodrich Reifen und hatten keinerlei Probleme. Während des Trainings am Morgen hätte ich fast alle Chancen auf den Sieg verspielt, weil ich keinerlei Erfahrung mit dieser Art von spektakulären Weitsprüngen besaß. Ich landete falsch und beschädigte die Fahrzeugfront. Aber das Team hat hart gearbeitet und wurde mit den Reparaturen rechtzeitig zum Start der Qualifikationsrunden fertig. Von da an fand ich schnell in den Rhythmus für die Sprünge, alles lief nach Plan. Hier zu gewinnen, lässt einen Traum von mir wahr werden.“
Der „Indy 500“-Sieger von 1999 beeindruckte Konkurrenten und Fans in dem 27.000 Zuschauer fassenden Stadion mit seiner ebenso schnellen wie fehlerlosen Fahrt. Im Finale nutzte er einen Dreher seines Kontrahenten Travis Pastrana, um sich entscheidend abzusetzen. Das härteste Duell des Tages musste der Schwede Bräck zuvor allerdings im Halbfinale ausfechten, in dem er auf seinen Teamkollegen Tanner Foust traf. Der Amerikaner geriet bei diesem Rennen aussichtslos ins Hintertreffen, als er sich von einer verschobenen Streckenbegrenzung irritieren ließ und verfuhr.
„Ich hatte keinen so guten Start, machte aber mehr und mehr Boden auf Kenny gut und lag vielleicht sogar in Führung“, beschrieb Foust den kuriosen Rennverlauf aus seiner Sicht. „In einer Kurve hatte sich jedoch leider die Streckenbegrenzung verschoben. Ich machte einen Fehler und bog falsch ab. Statt auf meiner fuhr ich einige Meter auf Kennys Spur. Als ich das Missgeschick bemerkte, vollführte ich eine 180-Grad-Drehung und fuhr zurück. Alles in allem kostete mich die ganze Aktion vier oder fünf Sekunden. Kenny ließ sich diese Chance natürlich nicht entgehen. Er ist einfach ein herausragender Fahrer, der diesen Erfolg absolut verdient. Drei Ford Fiesta unter den ersten Vier, das unterstreicht die besonderen Qualitäten dieses Wagens. Wie ich Anfang der Woche bereits sagte: Dieser Fiesta ist ein fantastisches kleines Biest.“
Eine noch bessere Ausbeute des Ford Fiesta – der ab 2010 erstmals in der Geschichte dieser europäischen Kleinwagen-Ikone auch in Nordamerika auf den Markt kommt – verhinderte ein Turbolader-Schaden im zweiten Halbfinale der 15. X Games. Brian Deegan stand während seines Duells mit Travis Pastrana nicht die gesamte Motorleistung zur Verfügung, der Amerikaner musste schließlich vorzeitig aufgeben. „Schade, aber mir hat mein erster Auftritt bei der X Games-Rallye trotzdem großen Spaß gemacht“, so der zehnfache Medaillengewinner bei diesem populären Sport-Event. „Außerdem gibt es immer ein nächstes Mal. Bis zu meinem Ausfall habe ich für einiges Aufsehen sorgen können. Hoffentlich erhalte ich auch im nächsten Jahr die Chance, hier mit einem Fiesta anzutreten. Ich weiß, dass ich mit diesem Auto gewinnen kann.“
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Ford Fusion mit Neuerungen
03:09:06 - 31.07.2010 - Seit seiner Markteinführung fährt der Ford Fusion in Deutschland auf der Erfolgsspur: Sein Konzept, das die Funktionalität und den Komfort eines Vans mit der Kompaktheit eines Kleinwagens und dem Auftritt eines SUVs verbindet, kommt an. Ebenso das Qualitätsniveau: Im TÜV-Report 2009 beispielsweise positionierte er sich in der Gruppe der zwei- und dreijährigen Fahrzeuge nicht nur unter die "TOP 3"-Platzierung, sondern auch gleichzeitig als bester deutscher Kleinwagen.
Gezielte Modellpflegemaßnahmen sorgen jetzt dafür, dass der kompakte Crossover seine Ausnahmestellung und ausgewiesene Nutz- und Preiswertigkeit nochmals verbessert. So präsentiert sich der Ford Fusion Style nun mit Stoßfängern, Seitenzierleisten, Türgriffen und einem Heckklappengriff in Wagenfarbe, die Neuerungen im Innenraum umfassen eine Schaltmanschette in Lederausführung mit silberner Einfassung und – ebenso wie beim Ford Fusion Calero – das Audiosystem 6000CD mit Fernbedienung an der Lenksäule. Ebenfalls neu ist das optionale Navigationssystem "Blaupunkt TravelPilot FX".
Die Topversion Ford Fusion+ bietet darüber hinaus Chromdekors an Kühlergrill, Türgriffen, Seitenzierleisten und Heckklappengriff, außerdem 6 J x 16-Zoll-Leichtmetallräder im 9-Speichen-Design (Bereifung 195/55 R 16) sowie Dekors im Aluminium-Look an der Mittelkonsole und am Schalthebelknauf.
Zusätzlich erweitert sich das Optionsangebot für die Ford Fusion Ausstattungsvarianten Ambiente, Style und Calero um drei besonders kundenrelevante Ausstattungs-Pakete mit Preisvorteilen von bis zu 36%: Das Elektro-Paket beinhaltet elektrische Fensterheber vorn, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung sowie in Wagenfarbe lackierte, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel. Das neue Winter-Paket bietet beheizbare Vordersitze, eine beheizbare Frontscheibe, Scheibenwischer mit Regensensor und einen Scheinwerfer-Assistenten mit Tag-/Nacht-Sensor. Erhältlich ist außerdem ein neues Styling-Paket mit Leichtmetallrädern des Formats 6 J x 15 im 5-Speichen-„Classic“-Design (Bereifung 195/60 R 15) sowie Nebelscheinwerfern.
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Ford Fiesta jetzt auch mit Flüssiggas
03:09:06 - 31.07.2010 - Ford hat mit dem Fiesta LPG ab sofort die vierte Pkw-Baureihe im Programm, die über Superkraftstoff hinaus auch Autogas-/Flüssiggas (LPG) tanken kann. Der Mehrpreis für den neuen Ford Fiesta LPG im Vergleich zur "konventionellen" Variante beträgt nur 1.990 Euro. Damit kostet der Ford Fiesta LPG ab 15.490 Euro (Limousine 3-türig, Ausstattungsvariante "Trend", unverbindliche Preisempfehlung inklusive Mehrwertsteuer) und ist somit eines der preisgünstigsten Fahrzeuge mit LPG-Antrieb auf dem deutschen Markt.
Der neue Ford Fiesta LPG wird unter Federführung der CNG-Technik GmbH, einem Tochterunternehmen der Ford-Werke GmbH, komplett im Ford-Werk Köln-Niehl gebaut. Die Basisfahrzeuge, also die Ford Fiesta, entstehen im normalen Produktionsfluss. Anschließend werden die Autos im Köln-Niehler Fahrzeug-Modifikationszentrum auf LPG-Betrieb erweitert. Das Unternehmen plant in Köln für dieses Jahr die Produktion von 7.600 Fiesta LPG. Die Fahrzeuge sind insbesondere für Deutschland, Italien und die Niederlande bestimmt.
Der neue Ford Fiesta LPG wird vom 1,4-Liter-Duratec-Benziner angetrieben. Dieses Vierzylinder-Aggregat ist werksseitig für die Umrüstung auf Flüssiggas vorbereitet. Es leistet im LPG-Betrieb 68 kW (92 PS) beziehungsweise im Betrieb mit Superkraftstoff 71 kW (96 PS). Das Flüssiggas wird in den zusätzlichen, 42 Liter fassenden Ringtank gespeichert (Nutzvolumen: 33,6 Liter). Dieser wird bei der Umrüstung Platz sparend in der Reserverad-Mulde unter der Kofferraum-Abdeckung installiert. Der serienmäßige "konventionelle" 42-Liter-Tank für Superkraftstoff bleibt vollständig erhalten.
Die Reichweite im Flüssiggasbetrieb beträgt rund 475 Kilometer. Hinzu kommt der serienmäßige Tank für Superkraftstoff, so dass die Gesamtreichweite des neuen Ford Fiesta LPG bis zu 1.200 Kilometer betragen kann.
Über den neuen Ford Fiesta LPG hinaus sind auch vom Ford Focus, vom Kompaktvan Ford C-MAX und vom Ford Mondeo Flüssiggas-Varianten verfügbar. Außerdem gibt es das Nutzfahrzeug Ford Transit als LPG-Version. Erst seit wenigen Wochen auf dem Markt ist der Ford Mondeo LPG. Dieses Auto ist insofern etwas Besonderes, als es auf der Mondeo Flexifuel-Variante (Bio-Ethanol) basiert und daher über Superkraftstoff und Autogas/Flüssiggas hinaus noch einen dritten Kraftstoff tanken kann: Bio-Ethanol. Der Ford Mondeo LPG ist somit ein kraftstoff-flexibles, "trivalentes" Auto.
Ford hat nicht nur LPG-Fahrzeuge im Programm, sondern auch Modelle mit Erdgasantrieb (CNG): den Focus CNG, den Kompaktvan C-MAX CNG sowie das Nutzfahrzeug Transit CNG.
Ford hat im vergangenen Jahr 773 Fahrzeuge mit Flüssiggas-/Autogasantrieb und 380 Fahrzeuge mit Erdgasantrieb in Deutschland ausgeliefert, insgesamt also 1.153 Einheiten. Dies sind 828 Stück oder 355 Prozent mehr als 2007 und bedeutet somit ein Rekordergebnis. "Bestseller" war 2008 im Pkw-Bereich der Ford Focus LPG, von dem 523 Einheiten (Limousine und Turnier) im Inland abgesetzt wurden, gefolgt vom Ford C-MAX LPG (201), dem Ford C-MAX CNG (115) und dem Ford Focus CNG (113). Im Nutzfahrzeug-Bereich lag der Ford Transit CNG (152 Einheiten) vor seinem flüssiggasbetriebenen LPG-Pendant (49).
http://www.fiesta-gallery.de/content/news.asp?ID=81
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Ford Fiesta Sport
03:09:06 - 31.07.2010 - Nach dem großen Erfolg des Ford Fiesta Sport Editionsmodells bereichert diese dynamikbetonte Ausführung des Kleinwagen-Bestsellers ab sofort das reguläre Modellprogramm. Im Fokus des neuen Ford Fiesta Sport stehen Kunden, die besonderen Wert auf souveräne Fahrdynamik und den dazu passenden Auftritt ihres Fahrzeugs legen.
Der Ford Fiesta Sport präsentiert sich aber nicht nur optisch und in der Ausstattung als sportlicher Vertreter seiner Gattung, auch die Abstimmung von Fahrwerk und Lenkung fördert das Fahrvergnügen. Ein um 9 Millimeter tiefergelegtes Sportfahrwerk mit verkürzte Federn und somit progressiverer Kennlinie, geänderte Stoßdämpferkennungen, eine sportlich abgestimmte Hinterachse und eine spezielle Lenkungscharakteristik reduzieren Karosseriebewegungen und sorgen für extreme Agilität und Handlingpräzision. Daas elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm ESP ist ebenfalls auf einen aktiven Fahrstil abgestimmt und lässt sich bei Bedarf abschalten, um der besonders sportlich ausgelegten Fahrdynamik maximal entgegenzukommen.
Die Außenausstattung bietet über die Ausführung „Ambiente“ hinaus Kühlergrill, Frontschürze und Dachspoiler in Sport-Design, Scheinwerfer in Projektionslinsen-Design, Nebelscheinwerfer, Stoßfänger in Wagenfarbe (vorn) beziehungsweise mit integrierter Heckschürze im Diffusor-Design (hinten), 16-Zoll-Leichtmetallräder in „5 x 2“-Speichen-Ausführung sowie elektrisch verstell- und beheizbare, in Wagenfarbe lackierte Außenspiegel.
Das Interieur des sportiven Ford Kompaktmodells steht in zwei Farbvarianten zur Wahl (Anthrazit, Anthrazit/Blau) und beinhaltet Sportsitze vorn mit verstärktem Seitenhalt, ein Lenkrad und einen Schalthebelknauf in Teilleder- beziehungsweise Lederausführung, einem höhenverstellbaren Fahrersitz sowie Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorn und eine Klimaanlage. Weitere Möglichkeiten zur Personalisierung hält das Optionsprogramm bereit. Zur Wahl stehen beispielsweise das Individual-Paket mit Sport-Teilledersitze mit farblich abgesetzten Ziernähten, eine Lederpolsterung in Blau/Weiß oder auch 17-Zoll-Leichtmetallräder.
Als mögliche Antriebe stehen drei Motorvarianten zur Wahl, jeweils in Kombination mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Für sportlich adäquaten Vortrieb sorgen auf der Benzinerseite zwei temperamentvolle Duratec-Motoren mit 71 kW/96 PS (1,4 l) beziehungsweise 88 kW/120 PS (1,6 l Ti-VCT), auf der Dieselseite der drehmomentstarke 1,6 l Duratorq TDCi mit 66 kW/90 PS.
Bei der Antriebswahl – 1,6 l-Benziner oder 1,6 l-Diesel – darf allein die persönliche Vorliebe entscheiden: Beide Modellvarianten werden zum gleichen Preis angeboten.
http://www.fiesta-gallery.de/content/news.asp?ID=80
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Ford Fiesta stellt Rekord auf
03:09:06 - 31.07.2010 - Nur neun Monate nach seiner Markteinführung ist der 250.000. Ford Fiesta am Donnerstag, 23. April 2009, im Kölner Ford-Werk vom Band gelaufen. Keiner Fiesta-Generation zuvor ist es gelungen, ein vergleichbares Ergebnis in einer so kurzen Zeitspanne zu erreichen.
Allein im März 2009 schnellten die europäischen Verkaufszahlen des neuen Ford Fiesta auf 52.800 Einheiten in die Höhe. Nach Angaben der britischen Beratungs-firma JATO Dynamics trägt der Ford Fiesta damit den Titel „Europas meistverkauf-tes Auto“. Dieses Monatsresultat ist zugleich das beste europäische Verkaufser-gebnis für den Ford Fiesta seit August 1996.
In Großbritannien ist der neue Ford Fiesta im fünften Monat in Folge das meistver-kaufte Automobil. In Deutschland erzielte er sein bestes Märzergebnis seit 1998.
„Der neue Fiesta hat sich seit seiner Markteinführung in Europa zu einem Ver-kaufsschlager entwickelt“, sagte Ingvar Sviggum, Vizepräsident Marketing, Vertrieb und Service Ford Europa. „Unsere Kunden überzeugt vor allem das attraktive Ford kinetic Design, die ausgezeichneten Fahreigenschaften und die Erschwinglichkeit des neuen Modells.”
Der neue Ford Fiesta wurde in Köln entwickelt und wird im Kölner Werk seit dem Spätsommer 2008 produziert. Täglich laufen hier, gemeinsam mit dem Schwester-modell Ford Fusion, 1.850 Fahrzeuge vom Band. Im Kölner Fahrzeugwerk arbeiten 4.100 Beschäftigte. Insgesamt hat Ford in Köln – dem größten Automobilwerk in Nordrhein-Westfalen – 17.400 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus mehr als 50 Nationen.
Im Januar dieses Jahres ist die Produktion auch im spanischen Ford-Werk in Valencia angelaufen. Aufgrund der globalen Ausrichtung des Ford Fiesta produziert Ford den beliebten Kleinwagen auch in Nanjing, China, und ab 2010 auch im thai-ländischen Rayong sowie in Cuautitlàn, Mexiko. Dort wird die für Nord-Amerika bestimmte Fiesta-Version erstmals im kommenden Jahr vom Band laufen.
Seit seiner Markteinführung im Jahr 1976 verkaufte sich der Ford Fiesta insgesamt bereits über zwölf Millionen Mal.
http://www.fiesta-gallery.de/content/news.asp?ID=79
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Ford Fiesta mit "Allergie getestetem Innenraum"
03:09:06 - 31.07.2010 - Gute Nachricht für alle Allergiker: Der neue Ford Fiesta – die Markteinführung in Deutschland war am 11. Oktober – bekam jetzt vom TÜV Rheinland das Label "Allergie getesteter Innenraum" verliehen und ist damit bereits die achte Modellreihe von Ford mit diesem Prüfsiegel. Auf Initiative von Ford hatte der TÜV Rheinland, beginnend mit dem C-MAX, seit 2004 in um-fangreichen und überprüfbaren Testreihen sukzessive die Baureihen (alter) Ka, Focus (inklusive Focus Coupé-Cabriolet), Kuga, S-MAX, Galaxy, Mondeo sowie nun neuer Fiesta untersucht. Die unabhängigen TÜV-Experten bestätigen mit ihrer Zertifizierung, dass materialbedingte Allergie-Risiken in den Innenräumen der getesteten Ford-Modelle auf ein Minimum reduziert sind. Ford verlangt für diesen vorbeugenden Gesundheitsschutz keinen Aufpreis.
Die TÜV-Experten untersuchten für jede der acht Baureihen über 100 verschiedene Materialien und Komponenten in aufwendigen Prüfprogrammen auf etwaige Schadstoffe. Zusätzlich wurden alle Innenraum-Komponenten, mit denen Autofahrer in unmittelbaren und längeren Hautkontakt kommen könnten, dermatologisch getestet - so zum Beispiel Lenkrad, Sitzbezüge und Sicherheitsgurte. Die Mess- und Bewertungskriterien des TÜV Rheinland sind im Internet unter www.tuv.com veröffentlicht. Die "Allergie getesteter Innenraum"-Identifikationsnummer für den neuen Ford Fiesta lautet 0000023275.
Bernhard Mattes, Vorsitzender der Geschäftsführung der Ford-Werke GmbH: "Das TÜV-Prüfsiegel für unsere Pkw-Baureihen ist weltweit einzigartig. Da fast jeder dritte Autofahrer unter Allergien leidet, ist die TÜV-Zertifizierung für unsere Kunden sehr wichtig. Daher werden wir unsere Fahrzeuge auch weiterhin nach unseren hohen Materialstandards entwickeln."
Bereits bei der Entwicklung eines neuen Modells, und damit bei der Materialauswahl für den Innenraum, verzichtet Ford konsequent auf die Verwendung von Latex, Chromat oder Nickel. Sie könnten bei entsprechend sensibilisierten Menschen bei Hautkontakt allergische Reaktionen auslösen.
Außerdem haben alle vom TÜV Rheinland getesteten Ford-Baureihen serienmäßig leistungsfähige Pollenfilter an Bord, deren Wirkung die TÜV-Experten ebenfalls überprüften. Die Filter verhindern, dass der von Allergikern besonders gefürchtete Blütenstaub über das Lüftungssystem in den Innenraum eindringen kann. Aber auch für Nicht-Allergiker sind die "Allergie getesteter Innenraum"-Prüfsiegel des TÜV Rheinland eine wichtige Orientierungshilfe. Denn ein zentraler Bestandteil der TÜV-Tests ist eine umfassende Analyse der Innenraum-Luftqualität. Auch beim neuen Ford Fiesta war für die TÜV-Experten alles "im grünen Bereich".
Im Februar 2008 hatte die im Berliner Universitätsklinikum ansässige Europäische Stiftung für Allergieforschung (ECARF) Ford für seine allergikerfreundlichen Fahrzeuge mit dem ECARF-Qualitätssiegel ausgezeichnet (www.ecarf.org). ECARF bescheinigte Ford, in seinen Pkw-Baureihen "ausschließlich Materialien zu verwenden, die nach derzeitigem Stand der Forschung das Risiko einer allergischen Reaktion minimieren und die für Allergiker verträglich sind".
http://www.fiesta-gallery.de/content/news.asp?ID=78
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Ford Fiesta ist bester seiner Klasse
03:09:06 - 31.07.2010 - Mit einer großartigen Auszeichnung startet die neue Generation des Kleinwagen-Bestsellers Ford Fiesta ihre Modellkarriere. Insgesamt 102.451 Leserinnen und Leser des Fachmagazin AUTO ZEITUNG sowie Besucher der zugehörigen Internet-Plattform www.autozeitung.de
werteten den Marktdebütanten als besten Vertreter seiner Klasse. Der Lohn: die Auszeichnung „AUTO TROPHY 2008“.
Im Rahmen einer festlichen Gala im Forum für Fahrkultur des Berliner Meilenwerks nahm John Fleming, Chairman und CEO Ford of Europe, am heutigen Abend den Preis entgegen. Rund 550 Gäste, darunter Vertreter aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft,
waren bei der Feier und dem anschließenden Medientreff zugegen. Moderiert wurde die Preisverleihung von Barbara Schöneberger und AUTO ZEITUNG-Chefredakteur Volker Koerdt.
Insgesamt 364 Fahrzeugmodelle hatten in diesem Jahr für das Leser- und Uservotum zur Wahl gestanden, in 27 Kategorien wurde die AUTO TROPHY verliehen. Der neue Ford Fiesta konnte sich dabei innerhalb seiner Klasse gegen 44 Mitbewerber durchsetzen.
Die Leser(innen) und User hatten außerdem die Möglichkeit, ihren persönlichen Favoriten aus 42 Auto-Printanzeigen bestimmen.
Die von AUTO ZEITUNG vergebene AUTO TROPHY, dem vierzehntägig erscheinenden Fachmagazin der Heinrich Bauer Lapis KG, zählt zu den wichtigsten Automobil-Auszeichnungen in Deutschland und blickt auf eine beachtliche Historie zurück: Bereits zum 21. Mal
werden in diesem Jahr die begehrten Auszeichnungen verliehen.
„Der großartige Zuspruch beim Marktstart im Oktober und die Auszeichnung belegen, dass Ford mit der siebten Fiesta-Generation goldrichtig liegt“, sagt Jürgen Stackmann, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb der Ford-Werke GmbH. „Design und innere
Größe des Autos und ein breites, technisch anspruchsvolles Modellspektrum treffen den Nerv der Zeit sowie den Geschmack und die Erwartungen unserer Kunden.“
http://www.fiesta-gallery.de/content/news.asp?ID=76
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Erfolgreicher Start für den Ford Fiesta
03:09:06 - 31.07.2010 - Erfolgreicher Start für den neuen Ford Fiesta in Deutschland: Einschließlich des Vorstellungs-Wochenendes haben bereits mehr als 5.000 Endkunden das neue Modell aus Köln fest bestellt. Mehr als eine viertel Million besuchten nach Beobachtungen des Verkaufsteams in den
letzten Tagen die Ausstellungsräume der Ford-Vertriebspartner zwischen Kiel und Konstanz, Flens-burg und Freilassing und informierten sich über das neue Fahrzeug.
Jürgen Stackmann, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb der Ford-Werke GmbH, meint: "Der große Zuspruch beweist: Ford liegt mit dem neuen Fiesta gold-richtig. Wir treffen mit der siebten Fiesta-Generation den Nerv der Zeit. Design, innere Größe und die
Modellvarianten begeistern die Kunden." Das Interesse am neuen Ford Fiesta ist bei den Besuchern groß: Über 40.000 Testfahrten wurden alleine am vergangenen Wochenende absolviert.
Die Produktion des neuen Ford aus Köln wurde unterdessen planmäßig hoch-gefahren. Täglich werden 1.830 Einheiten des Ford Fiesta und des Schwester-modells Ford Fusion im flexiblen Mix gebaut. Seit dem offiziellen Start der Serienfertigung am
14. August 2008 in Anwesenheit von NRW-Ministerpräsident Dr. Jürgen Rüttgers sind bereits mehr als 57.000 neue Ford Fiesta an den Handel in Deutschland und an die weltweiten Absatzmärkte ausgeliefert worden.
Bei einer Exportquote von über 85 Prozent baut das Kölner Fahrzeugwerk mit seinen 4.100 Beschäftigten den neuen Ford Fiesta für mehr als 100 Länder.
In Deutschland ist der Kölner Automobilhersteller gegenwärtig an rund 1.900 Standorten durch seine Vertriebspartner vertreten.
http://www.fiesta-gallery.de/content/news.asp?ID=75
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Ford KA Individual Programm
03:09:06 - 31.07.2010 - Die ebenso junge wie selbstbewusste Zielgruppe des neuen Ford Ka möchte auch mit der Wahl und Ausgestaltung ihres Automobils ein ganz persönliches Statement treffen und aus der Menge herausragen. Durch eine umfangreiche Palette frischer und farbenfroher Wunschausstattungen,
die pünktlich zur Markteinführung der Neuauflage dieser Kleinwagen-Ikone zur Verfügung stehen werden, kommt Ford diesem Anspruch entgegen. Sie bieten den Kunden mannigfaltige Möglichkeiten, ihrem ganz individuellen Lebensstil durch Modifikationen der Karosserie
oder des Innenraums besonderen Ausdruck zu verleihen.
Ka-Interessenten können dabei aus zwei verschiedenen Angebotswelten frei auswählen: einerseits dem umfangreichen Zubehör- und Sonderausstattungskatalog – der vom farblich abgesetzten Kühlergrill über alternative Leichtmetallräder bis hin zu Ledersitzen zahlreiche
attraktive Details umfasst. Andererseits bietet Ford für den Ka aber auch drei aufwändig komponierte „Ford Individual Styling“-Pakete an, die mit ihren fein aufeinander abgestimmten Interieur- und Exterieur-Themen einen besonders überzeugenden Auftritt garantieren.
„Ka-Besitzer wollen persönliche Statements setzen“, unterstreicht Ingvar Sviggum, Vizepräsident Marketing, Sales & Service Ford Europa. „Diesem Anliegen entsprechen wir bei dem neuen Modell mit einem bemerkenswert ausgeweiteten Angebot an Individualisierungs-Möglichkeiten. Angesichts der farbenfrohen Design-Pakete und zahlreicher Ausstattungsoptionen werden unsere Kunden bei der Auswahl ihres persönlichen Ka viel Freude haben.“
Drei attraktive „Ford Individual Styling“-Pakete setzen Akzente
So haben die Zubehörspezialisten des Unternehmens rechtzeitig zur Markteinführung der Kleinwagen-Ikone drei unterschiedliche „Ford Individual Styling“-Pakete geschnürt. Basierend auf drei originellen Design-Themen beinhalten sie zahlreiche Interieur- und Exterieur-Features.
Jedes der drei Styling-Pakete umfasst einerseits ein spezielles Außendesign – das jeweils mit ausgewählten Karosserie-Farben kombiniert werden kann – und andererseits darauf speziell abgestimmte Ausstattungs-Elemente für den Innenraum. Letztere stehen allein dem Ka
Titanium zur Verfügung. Die einzelnen Themen in der Übersicht:
Digital Art Paket
Als Grundfarbe des Digital Art -Paketes im „Street fashion“-Stil dient ein helles Grün, das ausgesprochen lebhafte Karosserie-Dekore im Streifenmuster, aber auch die Grilleinfassung und die Gehäuse der Außenspiegel kennzeichnet. Im Interieur herrschen auf Wunsch
speziell gemusterte Stoffpolsterungen vor. Lenkrad und Türgriffe sowie alle anderen Komponenten sind ebenso in Grün gehalten wie die Einfassungen der Lüftung, die Türverkleidungen und die Blenden der Mittelkonsole sowie des Instrumententrägers. Eine Komposition
aus grünem Leder und Aluminium-Look ziert den Schaltknauf und den Griff der Handbremse, die Fußmatten werden dazu passend mit grünen Nähten abgesetzt.
Grand Prix-Paket
Das Thema Motorsport greift das Grand Prix-Paket – je nach gewählter Außenfarbe – mit roten oder weißen Zierstreifen auf. Außen stehen neben den Streifen-Dekoren die Außenspiegelgehäuse und die Einfassung des Kühlergrills zur Verfügung, die farblich entsprechend abgestimmt
werden. Sie lassen sich darüber hinaus auch noch mit einem passenden Heckspoiler und weißen Leichtmetallrädern kombinieren. Das Angebot für den Innenraum besteht aus speziellen Velours-Fußmatten, roten Sitzbezügen mit formschönen Mustern und weißen
Kopfstützen, ebenfalls roten Türverkleidungen sowie Leder-Applikationen und Aluminiumelementen an Lenkrad, Handbremsgriff und Schaltknauf im gleichen Farbton.
Tattoo-Paket
Ganz dem Zeitgeist entspricht das mit kräftigen Metallic-Farben erhältliche Tattoo-Paket, zu dessen zentralen Styling-Elementen ein großes, wie eintätowiert wirkendes Herz-Logo auf dem Dach zählt. Dieses Motiv wiederholt sich, in dezenterer Form,
auch auf den Kotflügeln. Innen taucht das Logo auf den Rücklehnen der vorderen Sitze wieder auf. Im Interieur gehören spezielle Sitzbezüge, Kopfstützen und Türverkleidungen in Silber- und Anthrazit-Tönen zu den individuellen Ausstattungen.
Lenkrad, Schaltknauf und Handbremsgriff werden ebenfalls entsprechend modifiziert. Auf Wunsch sind auch beim Design-Thema Tattoo Ledersitze erhältlich.
Breites Angebot zur Individualisierung
Neben diesen Styling-Paketen offeriert Ford für den neuen Ka ein breites Angebot an weiteren individuellen Wunschausstattungen. Hierzu zählen beispielsweise:
* Jeweils aufeinander abgestimmte Kühlergrilleinfassungen und Außenspiegelgehäuse in vier kräftigen Farben
* Tür- und Heckklappengriffe sowie Auspuffendrohre in Chrom
* Farblich auf den Innenraum abgestimmte Ledersitze
* Lenkrad, Schaltknauf und Handbremsgriff in Leder
* Eine spezielle, farblich angepasste und mit einem elastischen Netz versehene Ablage in der Mittelkonsole
* Eine an der A-Säule angebrachte Halterung für tragbare Navigationsgeräte
* Hochwertige Velours-Fußmatten mit Ka-Logo
* Heckspoiler in Wagenfarbe
* 14-, 15- und 16-Zoll-Leichtmetallräder in verschiedenen Designs, darunter auch ein weißes 15-Zoll-Leichtmetallrad
„Das neue Ford Individual-Programm für den Ka bietet unseren Kunden ab Werk ein überaus attraktives Angebot qualitativ hochwertiger Ausstattungsoptionen“, so Bernhard Mattes, Vizepräsident Customer Service Division, Ford Europa. „Ausgehend vom kraftvollen Design des neuen Ka haben unsere Spezialisten für den frechen Ka eine unverwechselbare Auswahl besonderer Austattungsdetails geschaffen, die sowohl im Interieur als auch im Exterieur Akzente setzen.“
http://www.fiesta-gallery.de/content/news.asp?ID=74
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Ford KA auf dem Pariser Automobilsalon
03:09:06 - 31.07.2010 - Der neue Ford Ka tritt im Rahmen des diesjährigen Automobilsalons von Paris erstmals vor die Öffentlichkeit. Der hochattraktive Kleinwagen besticht durch seine moderne Ausstattung, seine markante Gestaltung und den großen Fahrspaß, den er vermittelt.
Als Nachfolger des Ka erster Generation – der bereits als Ikone gilt und mit seinem New-Edge-Design und überzeugender Agilität bei seiner Vorstellung 1996 neue Maßstäbe setzte – bewahrt er alle Qualitäten, die seinen Vorgänger so beliebt machten: kompakte Außenabmessungen,
eigenständig-attraktives Innen- und Außendesign, kraftvolle Fahrdynamik und einen rundum fröhlich-frischen Auftritt.
Zugleich spricht der neue Ford besonders preissensible Kleinwagen-Käufer an, die ein ebenso umweltfreundliches wie praktisches und sicheres Automobil suchen, das sich auch durch günstige Betriebskosten auszeichnet. Mit anderen Worten: Der neue Ka
erfüllt alle Voraussetzungen, um das nächste Kapitel in der Erfolgsgeschichte dieses jungen Klassikers zu schreiben.
Die Produktion des neuen Kleinwagens läuft im Herbst 2008 an. Er rollt zwischen Jahresende 2008 und Jahresanfang 2009 auf den wichtigsten europäischen Märkten zu den Händlern.
Elegant und modern
Mit der Einführung des neuen Ka kommt auch die kleinste Baureihe von Ford in den Genuss der bereits markentypischen kinetic-Design-Sprache. Der individuelle und moderne Auftritt des neuen Modells kombiniert die innovative Gestaltungs-Philosophie von Ford mit dem
jugendlich-flotten Geist, der seinen Vorgänger charakterisierte.
Der neue Ka spricht insbesondere eine junge Zielgruppe an, die ihrem unkonventionellen Lebensstil auch durch die Wahl ihres Autos Ausdruck verleiht. Dabei verbindet der neue Ford Ka die kompakten Außenmaße seines Vorgängers mit einem eigenständigen,
muskulösen und ausdrucksstarken Erscheinungsbild. Gezielt gesetzte visuelle Elemente unterstreichen zugleich, dass auch das neue Modell ein echter Ka ist.
Frecher, farbenfroher Innenraum
Im Interieur des neuen Ka setzt sich das modisch-dynamische Design fort, das auch das Exterieur kennzeichnet. Die Philosophie des kinetic Design der Karosserieform wird konsequent auch im Innenraum umgesetzt, der auf diese Weise perfekt mit dem frischen, modernen Äußeren harmoniert.
Bewusst eingesetzte scharfe Kontraste und ausdrucksstarke Farben spiegeln den individuellen Stil und selbstbewussten Geschmack des typischen Ka-Kunden wider. In Kombination mit fantasievoll gestalteten Details verleihen sie dem Interieur einen modischen und lebensfrohen Charakter, der in
diesem Segment einzigartig ist. Sein großzügig bemessener Innenraum bietet vier Passagieren ausreichend Platz. Dank der erhöhten Sitzposition, sinnvoll platzierter Instrumente und ausgezeichneter Rundumsicht wird die Fahrt im Ka für Fahrer aller Altersstufen zum Vergnügen.
Begeisternde Fahrdynamik
Eine große Stärke des ersten Ka war sein Kart-ähnliches Handling. So lautete denn auch eines der primären Entwicklungsziele für den Nachfolger, in Sachen Fahrspaß dem Vorgänger mindestens ebenbürtig zu sein und in puncto Fahrdynamik neue Bestmarken im Kleinwagen-Segment zu setzen. Die Experten von Ford haben dazu Radaufhängung, Lenkung und Fahrwerk detailgenau und mit jener Akribie überarbeitet, mit der das Unternehmen auf dem Gebiet der Fahrdynamik eine Führungsrolle erobert hat. Die letzten Tests bestand der neue Ka auf öffentlichen Straßen, Testgeländen und Rennstrecken, darunter auch die legendäre und besonders anspruchsvolle Nordschleife des Nürburgrings. Zugleich kooperierte das Entwickler-Team eng mit dem Ingenieurs-Stab, der zeitgleich am neuen Fiesta arbeitete. Eine Symbiose, die zum Beispiel zur gemeinsamen Abstimmung der Reifen für beide Modelle führte.
Wirtschaftlich, sparsam, abgasarm
Bei der Entwicklung des neuen Ka spielten geringe Unterhaltskosten und umweltverträglicher Betrieb wichtige Rollen. So kommen zwei sparsame Motoren mit geringen Abgas-Emissionen zum Einsatz: ein 51 kW (69 PS) starker 1,2-Liter-Duratec-Benziner und – ein Novum in dieser Modellreihe – ein Duratorq TDCi-Turbodiesel mit 1,3 Liter Hubraum, der 55 kW (75 PS) entwickelt. Beide Triebwerke überzeugen durch einen CO2-Ausstoß von weniger als 120 g/km.
Der 1,2-Liter-Benziner wird, so die Prognose von Ford, den Löwenanteil am Modellmix erreichen. Er verbraucht 21 Prozent weniger Kraftstoff als der noch 1,3 Liter große Vierzylinder des Vorgängers. Noch sparsamer geht der erstmals im Ka erhältliche Diesel mit dem Kraftstoff um: Sein kombinierter Verbrauch beschränkt sich auf lediglich 4,2 Liter pro 100 Kilometer.
Aktive und passive Sicherheit
Keine Ausnahme von der Regel: Auch ein Kleinwagen wie der neue Ka muss die äußerst strengen internen Sicherheitskriterien von Ford erfüllen. So schützt bereits die Karosserie des Zweitürers die Passagiere bei einem Unfall durch ihre ausgesprochen feste und stabile Struktur. In Kombination mit dem Intelligenten Sicherheits-System IPS (Intelligent Protection System) – das serienmäßig neben vier Airbags und umfangreichen Rückhaltesystemen auch modernste Sitzkonstruktionen umfasst – bietet sie den Insassen einen hocheffektiven Schutz.
Zwei Ausstattungslinien mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis
Ford bietet den Ka in zwei attraktiven Ausstattungsversionen an: Trend und Titanium. Beide zeichnen sich durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Abgerundet wird das Angebot der beiden Modelle durch eine Reihe von maßgeschneiderten „Ford Individual-Styling“-Paketen,
mit deren Hilfe die Kunden ihr Fahrzeug nach persönlichem Geschmack ausgestalten können. Wer beispielsweise das Bluetooth®-gestützte „Sound & Connect-Paket“ wählt, erhält seinen Ka mit Bluetooth® Handy-Freisprecheinrichtung, einer USB-Schnittstelle für
MP3-Player – die die Musik-Wiedergabe über die Audio-Anlage ermöglicht – sowie Bedienelementen am Lenkrad. Auf Wunsch komplettiert eines der hochwertigen CD-Soundsysteme mit sechs Lautsprechern den Hörgenuss. Als einziges Modell im sogenannten
Sub B-Segment wartet der neue Ka zudem auch mit einer beheizbaren Frontscheibe und heizbaren Sitzen auf – zwei Accessoires, die bei niedrigen Außentemperaturen Sicherheit und Komfort des Ka nochmals verbessern.
Entwicklung und Produktion
Der neue Ka ist das Ergebnis eines Joint Ventures mit Fiat. Er rollt gemeinsam mit dem Fiat 500 im modernen Fiat-Werk in Tychy (Polen) vom Band.
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